濒临倒闭的百年米店焕然新生,秘诀在于重新定位

在日本的京都,有一家卖大米的百年老店,叫作庄屋。由于90年代日本发生自然灾害,大米大幅度减产,日本政府不得不改变原有的贸易保护制度,开放了大米的自由进口。廉价大米的冲击和日本人对西餐日益偏好,使得庄屋大受打击,经营每况愈下。

这时,庄屋的第八代传人——桥本隆志接管了米店。桥本隆志从小就跟大米打交道,对大米有着很深的感情,经常跑到农田去和农民一起插秧、收稻谷,他的理想是让更多人体会到真正的“甜”大米。桥本隆志还参加了日本的大米职人考试,成为“五星级大米Master”。尽管拿到这个称谓的大米职人全国也没有几个,却对庄屋惨淡的生意于事无补,大米还是不好卖。然而,他接下来的举措,却真正改变了这个百年老店的命运。

那就是重新定位,将大米从一个最普通不过的日常消耗品,定位成代表了日本文化的产品,并通过各种营销方式不断强化这种定位。

定位转变

2006年,桥本隆志的公司成立,起名为株式会社八代目仪兵卫。桥本隆志和弟弟一起开设了大米主题餐厅——八代目仪兵卫料亭。料亭供应的菜品十分精致,每道菜里面都能发现大米的影子,连餐前酒,餐后甜点都不例外,这些大米都由桥本隆志精挑细选。食客们对“大米全宴”的评价极高,但其价格却并不十分昂贵,主要目的是为了弘扬大米文化。这样一家标新立异并且极重品质的店,立即引起了巨大轰动,每到饭点店门口就大排长龙。

大米料亭顺便售卖大米,但可不是超市里那种一袋一袋扛着卖的大米,桥本隆志将大米打造成了送礼佳品,根据消费者的不同需求售卖不同包装的大米礼盒。于是,小孩生日,送大米;孩子入学,送大米;新人结婚,送大米;高尔夫球赛获奖,送大米…..礼品的包装也别出新意,桥本与一些生意欠佳的和服店合作,用高档的和服布料来包装大米,并免费为顾客制作赠送问候签,把照片或者书信一同封在礼盒中。就这样,八代目仪兵的大米成功跻身礼品市场。当一件产品能够被消费者当作送礼佳品时,人们从中看到的,绝非仅仅是其功能性的用途。

花样营销

八代目仪兵卫与不少日本大企业联合开发新品:与被视为日本瓷器代名词的有田烧合作开发了特制用于煮大米的锅,名为Bamboo竹锅,销售火爆;与日本伊藤园制茶公司合作,推出了最适于制作茶泡饭的大米;和松下公司联合起来,又推出了一款最适合松下电饭煲的大米…这些新品的推出,为八代目仪兵卫大米带来了持续提升的品牌知名度和产品销量。

桥本隆志还推动了日本大米行业的复兴。他绞尽脑汁邀请了跟自己一样的大米Master,组织了每年一届的全国大米评选,从全国各地挑选大米,评选出前八名。大米评选的标准非常严格,评委们不仅要品鉴大米的光泽、香味、颜色,也品鉴大米的口感,感受大米的触感、黏度、甜度,以及吞咽时候的感受。评选活动一开始,全国的米店纷纷拿出自己的大米参加评选。本来再普通不过的大米一下子就引人注目起来,尤其是获奖产品,俨然成为明星大米。桥本隆志也由一个米店主摇身一变成为大米行业标准的制定者。

桥本隆志还在日本各地组织开展大米讲座,坚持到当地的学校参加孩子们的“食育”教育,由他本人亲自授课。通过这些活动,桥本隆志不断传递着这样的理念:大米本身就应该是有味道的。大家应该熟知并热爱自己国家的象征——大米。以及,在日本,大米不只是一种主食,还有更多的文化含义。

就这样,桥本隆志改变了自家百年老店的命运,甚至也改变了大米这种粮食的命运。其实,大米还是原来的大米,但消费者对大米的认知已经发生了改变:它不再是那个最最普通的日常消耗品,而与日本的传统文化紧密相关,代表了稻农和经营者的一片匠心,成为了各种场合下人们表达情感、传递祝福的送礼佳品。

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易澄创新早餐:林肯汽车考虑在中国生产

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林肯汽车考虑在中国生产:福特旗下的豪车品牌林肯正在考虑是否在中国本土进行生产。林肯的竞争对手,包括奔驰、奥迪以及凯迪拉克都在中国本土进行生产,以规避中国对于进口车辆的高昂税费,从而提升市场竞争力。林肯第三季度在中国的销量激增,达到了8546辆,但仍落后于竞争对手。降低成本的同时如何保证品质,这对于豪车品牌来说尤为重要。
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易澄创新早餐:滴滴投资ofo,并与东航达成战略合作

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滴滴投资ofo,并与东航达成战略合作:各地相继出台的网约车新规对滴滴形成了压力,与此同时,滴滴的新布局并未停止,在投资单车出行ofo,并承诺未来时机成熟时将ofo接入滴滴,以完成最后一公里的出行需求之后,滴滴又与东方航空达成合作,双方会在各自的app上接入对方应用,滴滴也将借由东航的空中互联技术,使航班上的乘客可以预订接送机服务。在与监管博弈的同时,扩充应用场景黏住用户是明智之举。

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易澄创新早餐:Twitter出售不易,转战视频直播

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Twitter出售不易,转战视频直播:随着几个季度的用户活跃度下降和销售疲软,Twitter不得不面对是否要出售的抉择。而谷歌、SalesForce、迪斯尼等潜在买家纷纷否定了自己要参与竞购的传闻。在找到理想买家之前,Twitter将考虑其它解决方案,比如剥离非核心资产,以及押宝视频直播。相比于Facebook营造完善的生态和SnapChat聚焦青少年的核心需求,Twitter建设信息网络的主张并不足以带来足够的用户黏性,进入视频直播的红海也并不会收到立竿见影的效果。

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易澄创新早餐:五大科技巨头结成史上最大AI联盟

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五大科技巨头结成史上最大AI联盟:Facebook、Amazon、Alphabet、IBM和微软宣布缔结人工智能(AI)伙伴关系,旨在进行研究和推广人工智能。上述成员将会各自贡献资金和技术资源,共同研究讨论人工智能的进展情况,并将建立一种稳固的沟通制度,在未来几周内,还将邀请更多的用户组织、非营利组织、伦理学家和其他利益相关者加入讨论。面对AI这样庞大的科技议题,科技巨头的开放合作可以加速研发进程,而邀请用户组织参与讨论或许能从领先用户中获取灵感。
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易澄创新早餐:自动驾驶技术应用于“排队椅”

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自动驾驶技术应用于“排队椅”:日产的自动驾驶技术ProPILOT数月前开始投放在量产车中。目前应用这项技术的最新项目是椅子,这种椅子可以自己移动,同时监测前方的椅子是否移动并保持一定距离,让排队变得非常方便。日产目前已经开放申请,感兴趣的日本餐厅都可以进行申请,入选的餐厅将在明年完成排队椅的安装。排队椅的商业价值也许尚待商榷,但从中可以看到,在新技术的研发过程中,研发者往往可以获得除最终结果之外的其他技术,或发掘出新的应用场景。
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运用“麦肯锡7S模型 ”提升组织有效性

如何能全面有效地分析组织有效性?一些人试图从外在的表现来分析,诸如从组织的财务情况、福利水平等方面去衡量;另一些人关注组织内部的部门安排是否恰当;还有一些人则综合两方面情况看。其实,问题的关键还在于识别需要研究的“要素”。

各种组织有效性的模型不断涌现却最终沉寂无声,但“麦肯锡7S模型”却历久弥新,具有广泛的影响力。7S模型的基本原理是,组织要达到成功,组织内的7大要素必须协同匹配。7S模型能够用于分析各种情境下的组织,帮助管理者从以下几方面提升组织有效性:

• 提高组织的整体表现

• 分析组织未来变革可能会造成的影响

• 在实施并购后更好地融合相关部门

• 高效地实施目标战略

7大要素

麦肯锡7S模型中包括7大相互关联的要素,它们可以分成“硬件”和“软件”两类。

在这个模型当中,战略、结构和制度被认为是组织成功的“硬件”,这些要素容易被定义或识别,可以直接进行管理。风格、人员、技能和共同价值观被认为是组织成功的“软件”,这些要素并不可见,很难进行定义和描述。但软件和硬件同样重要,与组织的成败息息相关,绝不能忽略。

下图描述了这些要素之间的相互关系,可以看到,对任何一个要素的影响都是牵一发而动全身。接下来将分别介绍这7大要素。

• 战略:建立、保持、加强组织竞争优势的整体规划。

• 结构:企业是如何组织的,人员是如何分工与管理的。

• 制度:日常的活动和各项流程,以及员工参与工作的方式。

• 共同价值观:模型的“崇高目标”,是贯彻在组织文化和日常工作中的核心价值观。

• 风格:管理者的管理方式。

• 人员:组织内的员工及他们的综合能力。

• 技能:组织工作中所需要的实际技能和能力。

在上图中,共同价值观被放在模型的当中,这表明共同价值观至关重要,对于其它6个要素影响重大。组织结构、战略、制度、风格、人员、技能都根源于组织最初创立时的愿景,这是由创立者的价值观所决定的,当价值观发生改变的时候,其它要素也会发生改变。

如何使用7S模型

要利用好7S模型,首先必须明确,如果希望组织获得优秀的表现,这7大元素都不可忽视,需要协同匹配,相互强化。通过这个模型,管理者能够识别在特定目标之下哪些要素是需要进行调整的,目标可能是提升组织表现,也可能是在变革当中保持各要素的协同。

无论变革是何种类型——组织内部的结构调整、新流程的引入、兼并收购、新系统的实施、管理层的变动等等,7S模型都能够帮助理解组织的各要素是如何相互联系起来的,从而确保某个领域内的变革在更大范围带来的影响能够被全盘考虑在内。

管理者可以运用7S模型分析组织的现状以及未来希望达到的水平,并发现其中的差距和不协调之处。7S模型是个优秀的发现问题的工具,为了帮助管理者更清晰地识别问题,在此提供7S问题清单和要素矩阵。

7S问题清单

以下这些问题可以帮助你在7S框架下更好地理解组织的情况,先用这些问题分析组织的现状,然后再分析目标情况。

战略

• 我们的战略是什么?

• 组织计划如何达到目标?

• 组织如何应对竞争压力?

• 组织如何应对消费者需求变化?

• 组织如何根据外部环境的变化调整战略?

结构

• 组织各部门/团队是如何划分的?

• 组织的等级结构是怎么样的?

• 组织各部门/团队如何协同工作?

• 组织各部门/团队内的人员如何组织?

• 决策权和控制权是集中的还是分散的,符合当前的需求吗?

• 组织内部的沟通渠道是什么?有哪些显性的和隐性的沟通渠道?

制度

• 组织运行的主要制度是什么(既要考虑财务制度、人力资源制度,也要考虑沟通制度等)?

• 这些制度如何被监管和评估?

• 通过哪些内部规则和流程来确保团队不发生偏离?

共同价值观

• 组织的核心价值观是什么?

• 组织的文化是怎样的?

• 组织的价值观有多强大?

• 组织赖以生存的基础价值观是怎样的?

风格

• 管理/领导风格的参与性有多强?

• 领导的有效性如何?

• 员工之间的关系趋向于竞争还是合作?

• 组织内部的团队分工是不是真的在起作用,还是只是形式主义?

人员

• 组织人员目前展现出怎样的能力专长?

• 哪些岗位存在空缺?

• 员工的能力现状与目标是否存在差距?

技能

• 组织内展现出来的最强的技能是哪些?

• 组织内是否存在技术缺口?

• 组织因何而闻名?

• 员工/团队当前的技能是否能应对所需完成的工作?

• 技能如何被评估?

7S矩阵

完成了信息收集之后,接下来是要发现其中的差距和不协调之处, 用7S矩阵进行标记可以使结果更加直观。

• 从共同价值观开始,共同价值观与组织战略、结构、制度是否相匹配?如果不匹配,需要如何改变?

• 然后考察“硬件”部分,各项“硬件”元素之间是否相互匹配,需要如何改变?

• 接下来考察“软件”部分,“软件”是否支持“硬件”,各项“软件”元素之间是否相互匹配,需要如何改变?

将考察结果在矩阵中一一进行标记。7S模型的后续任务——对要素进行调整的过程,是非常耗费时间的,需要反复调整要素,然后反复分析调整带来的影响,直至7个要素达到完美的和谐。

总结

麦肯锡7S模型可以用于任何组织或团队的组织有效性问题,如果组织或团队表现不佳,问题很有可能出在各个要素的不匹配上,运用7S模型分析组织的现状是有价值的,但是只有明确要素改进的方向,确保各要素都朝着共同的目标和价值观而努力,组织才能取得真正的进步。

该模型由托马斯•J•彼得斯(Thomas J.Peters)和小罗伯特•H•沃特曼(Robert H.Waterman)于20世纪80年代提出,托马斯和小罗伯特是斯坦福大学管理硕士,知名管理学学者,曾服务于麦肯锡公司。

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易澄创新早餐:德国车厂众包实时交通信息

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德国车厂众包实时交通信息:以31亿美元收购HERE地图后,宝马、奥迪、戴姆勒要跟HERE一起提供实时交通信息。车厂将利用内置在各自车辆上的传感器和摄像头,以众包的方式提供实时交通信息。接入HERE众包网络的汽车在行驶时,其刹车、雨刮器、大灯、定位系统等使用情况都会汇总到HERE,然后转化成有用的信息,让HERE用户看到。以众包的方式完善地图不是新鲜事,但是利用车厂资源,让行驶中的汽车完成众包任务,真正做到了实时、准确。此举有望使HERE地图建立起独特的竞争优势。
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易澄创新早餐:微信公众平台内测应用号

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微信公众平台内测应用号:腾讯微信公众平台开始内测传言已久的“应用号”。它可以让开发者快速开发一个应用,用户在微信中添加或扫一扫即可使用,无须单独下载安装。对于用户来说,这一功能可以让手机上少下载一些应用,一部分应用用应用号来代替,更换手机时也无需重复安装。而对于开发者来说,在应用号中实现一个功能远比开发一款完整应用省钱省力许多,还能降低用户采用的门槛。而微信或许可以借鉴苹果应用商店的分成模式获得收益。生态系统中的各方都能从中获利是应用号成功的基础。
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易澄创新早餐:美国运输部公布无人车指导条例

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美国运输部公布无人车指导条例:美国运输部公布了全球第一份针对无人车的条例。这些条例分为汽车制造、上路测试、汽车部件回收,以及原汽车管理规则的修改计划。根据新条例,无人车上路会按照普通汽车的道路法规来处理,如果美国国家公路交通安全管理局认为无人车车型或零部件不安全,有权进行召回。政府虽然不是无人车研发和推广的领导者,但是同样是无人车生态系统中的重要组成部分,目前已经有涉及自动驾驶的致死车祸发生,尽早将无人车纳入管理,有利于无人车的监管,也有助于明确权责。

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