Windows 8 艰难扛起微软复兴:微软推出了Windows 10,但光靠添加几个新功能不足以重振雄风。当年的Win 7曾取得了巨大的成功也让微软陷入了创新者的窘境,忽视了移动互联网。6年里苹果和安卓重新定义了系统与用户的交互方式,也让用户习惯了在手机、平板上完成任务,这让Windows在所有计算设备中的份额跌到了14%。
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Windows 8 艰难扛起微软复兴:微软推出了Windows 10,但光靠添加几个新功能不足以重振雄风。当年的Win 7曾取得了巨大的成功也让微软陷入了创新者的窘境,忽视了移动互联网。6年里苹果和安卓重新定义了系统与用户的交互方式,也让用户习惯了在手机、平板上完成任务,这让Windows在所有计算设备中的份额跌到了14%。
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新加坡在硅谷设点,招揽美国创新企业入驻:全球最具创新力国家(GII)中排名亚洲第一的新加坡已经不满足于本土创新,他们把触角伸向了硅谷。作为“智慧国家”项目的一部分,位于旧金山71区的新办公空间启用,这里曾是新加坡创新企业进入美国市场的前沿据点,现将吸引更多美国创业公司入驻,帮助他们打开充满活力的东南亚市场。
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谷歌停止出售个人版谷歌眼镜:谷歌宣布不再向个人出售谷歌眼镜,同时开发团队撤离X实验室。谷歌眼镜的技术创新不可否认,但产品要在商业上取得成功,需从创意到市场进行全过程的创新管理。谷歌眼镜的软肋是缺乏消费者的应用场景,上网或摄像的需求并不足以支撑其1500美金的售价,也许医院、工厂的应用才是它的未来。
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微信6.1或许将比Facebook更Facebook:微信推出新版本,支持搜索网页、朋友圈、公众号和餐厅,这或许将改变移动搜索的格局。相比百度纯网页搜索的功能和波澜不惊的直达号,微信在一个用户粘性极强的高频应用中,打通了传统页面、社交媒体和O2O,把搜索触角伸向了生态系统的各个环节,成为与Facebook一样连接人与信息的平台。
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易到与海尔金融组成合资公司“海易出行”:易到与海尔金融组成合资公司“海易出行”,计划形成80亿的资产规模,成为行业第一的租车公司。海易通过金融创新的方式解决了租车业的规模化问题,用正规的租车公司规避了监管风险。作为移动出行的资源平台,如何与各大上游汽车品牌的合作以及获取有限的租赁牌照,仍是海易的两大难题。
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小米发售3000价位手机Note:小米跟沪指一样从1900直上3300,其新发售的顶配版Note手机售价为3299。进入高端机市场是小米支撑500亿体量的必由之路,比起已在这个市场厮杀的苹果、三星和华为,小米在设计上有所突破,但产品本身创新能力不足。雷军一再强调的小米智能生态系统尚未成熟,无法为其创造更多品牌溢价。
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专车服务各方博弈继续发酵:专车生态系统中的各方博弈正在全球上演。国内,交通部表态承认专车服务的积极作用,同时重申禁止私家车接入。租车平台因受牌照所限,只能默许私家车加盟,滴滴甚至承诺将代专车司机缴纳罚款。在美国,Uber将与波士顿市政府分享有助城市规划的用户出行数据,以缓解与政府的紧张关系。
手机代工业遭遇寒冬:诺基亚代工厂闳晖科技陷入停产,苹果代工厂苏州联建科技宣布倒闭,手机代工业进入寒冬。智能手机的全球风潮并没有给手机代工业带来利好,反而对一些工厂敲响了丧钟。智能机厂商纷纷用硬件低价软件挣钱的模式应对竞争,缺乏创新、处于产业链最低端的代工厂,最后的利润空间就此失去。
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丰田无偿提供燃料电池专利:丰田宣布将其拥有的约5680件燃料电池专利无偿提供给相关行业企业,以推动燃料电池技术的普及。刚刚发售MIRAI的丰田需要巩固其燃料电池汽车的生态系统,而电池在该生态系统中是至关重要的一环。通过燃料电池市场的技术普及,丰田可以掌握技术主导权,从而更好地推进其燃料电池车的销售。
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梅西将关闭14家店铺:梅西百货将关闭旗下790家店面中的14家,同时加大对电商的投入。以梅西为代表的传统零售业正在探索应对电商冲击的解决之道,正由单渠道销售向线上线下多渠道销售过渡,进而打造拥有统一购物体验和货品管理的全渠道销售模式。线下实体店将成为集体验、下单、取货于一体的综合购物中心。
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