易澄创新早餐 2017.4.17-4.21

北京7
苹果可能收购迪斯尼
苹果可能对迪斯尼发起收购,金额或将达到2230亿美元。迪斯尼将有助于苹果建立起丰富的内容库,以对抗Netflix等竞争对手,进一步提升旗下设备iPhone、iPad、MAC等在产品内容上的吸引力。于此同时,苹果也许会将现有的科技产品和软件系统集成到迪斯尼遍布全球的主题公园内,一方面可以探索和验证前沿的研发成果,而另一方面,巨大的人流量将成为苹果新的业务入口。
上汽计划实现自有品牌营收翻倍
上汽集团打算推出多款名爵和荣威的轿车和SUV,以期实现自有品牌营收增长翻倍。长期以来,上汽生存在外资合作方大众汽车和通用汽车的阴影之下。尽管上汽占据了中国乘用车市场的16.5%,但自有品牌份额仅有1.3%。上汽希望通过提供质量有保证,但价格更低的产品来实现市场突破,但技术积累与品牌塑造都将成为其挑战。日本汽车当年侵入美国市场的案例或许可以给上汽提供借鉴。
日本手机厂商发力新兴市场
在苹果、三星和中国手机厂商的压制下,日本的智能手机厂商业务发展陷入了瓶颈。目前夏普与富士通的智能手机业务仅限于日本国内,而NEC则已经退出了该市场。目前这些企业把目标瞄准了印度、中东和非洲等新兴市场,试图通过低价的模式、利用曾经的的品牌影响力,寻求新的业务机会。然而,在低价领域,中国的智能手机厂商将成为强有力的竞争对手,如何树立自己有竞争力的价值定位将是这些日本企业重要的课题。
ofo与富士达深度战略合作
共享单车ofo与自行车制造商富士达签署了战略合作,获得了富士达每年超过1000万的单车产能,双方还将在建立共享的自行车全球研发中心,并在供应链和海外布局等方面展开合作。然而,供应商与共享单车的合作一直是痛并快乐着的。供应商对于共享单车品牌的依赖将降低其议价能力,同时,共享单车也会不断侵蚀其原本的市场,虽然短期内会有大量订单的出现,但依赖尚需靠融资生存的共享单车,未来的前景并不明朗。
英特尔与长安汽车结盟
英特尔与长安汽车宣布建立战略合作伙伴关系。对于英特尔来说,汽车智能芯片将成为下一个重要的战场,而中国汽车厂商日渐成熟的制造能力和背后巨大的市场成为了英特尔不可错过的机会。对于长安汽车来说,引进车联网、人工智能、数据中心等领域的领先科技,将进一步提升其竞争力,并在未来的市场中占据主动。双方的联盟将有助于智能汽车生态系统的建立与完善。
 
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面对苹果的“霸王条款”,微信选择了关闭赞赏功能,但这场战争远未结束

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昨天笔者关注的一个公众号发的推文之下,赞赏按钮没了,取而代之的是一个二维码,提示说因为苹果的相关政策,iOS版的微信中的赞赏功能取消,转变为通过扫描二维码向作者转账。
笔者内心的OS差不多是“哦?苹果终于下手啦。”但允许通过二维码转账不是一样治标不治本的事情吗?果不其然,不久之后二维码转账也被取消,苹果方面坚持,打赏必须要通过应用内购买,也就是让苹果收钱,苹果从中分成30%。
有网友戏称,都知道微信是爸爸,没想到苹果是爷爷。其实,说到底这还是生态系统之争。
微信和苹果,两位都是优秀的生态系统的打造者。
微信接续了QQ的生态系统,发展成为中国第一大通讯应用,又通过对原创内容的激励,使得微信公众号成为了百家争鸣的优质内容原产地,如今的微信早已不仅是一个连接人与人的应用,而是一个试图连接人与一切的超级应用。
微信公众平台
而苹果,从iPod时代起就注重生态系统的维护,iTunes的建立打消了音乐人对版权的顾虑,并且使得他们从数字音乐的销售中获得收益,同时为用户带来购买和下载的便捷,从而获得了一大批忠实用户。iPhone接续了iPod的生态系统,苹果又通过App Store平台,与开发者分成的模式激励开发者开发更多优质的应用,其生态系统进一步巩固。
苹果生态系统
不论是微信和苹果,他们都为生态系统中的各方带来了收益,同时自己也成为了拥有强有力话语权的领导者,并且能够从中获取最大的利益。但是,当面临两个生态系统的重叠部分,即“用iPhone手机的微信用户”时,究竟谁才是老大?
从这一局来看,苹果小胜。
微信占据你的生活太多,手机几乎要等同于微信,有时候会突然忘了,它本身也还是一个APP,虽然坐拥8亿用户,它也要以App Store为渠道才能接触到使用iPhone的最终用户。之前就曾经出过苹果App Store下架微信和QQ的乌龙事件,吓得iPhone用户唯恐自己一个手滑删掉了手机里的微信再也找不回来。而这一次,如果微信拒绝关闭赞赏功能,那么它将可能真的被苹果下架。
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原本其乐融融的微信公众平台上,苹果横插一脚,自然引发了诸多不满,但是在吐槽完之后,会有什么变化吗?iPhone用户会因为无法“赞赏”喜欢的作者而直接换掉手机吗?作者们会因为失去了iPhone用户的“赞赏”收入而停止内容的产出吗?恐怕都不会。可能最终的结局就是“赞赏”接入了应用内购买,苹果分一杯羹,或者是广大劳动人民想出了别的办法绕过苹果来支持作者,大家依旧其乐融融。
但是这件事情的影响不止到“赞赏”为止。
大家究竟为什么会对苹果的行为感到愤怒呢?对苹果的批评主要集中在以下这几种:

  1. 你根本没有为这个平台的建立和运行做出过任何的贡献,现在却想要雁过拔毛?
  2. 好不容易有个挺好的机制激励原创,保护知识产权,你却要跑来坏事。
  3. 今天是微信公众号,明天会不会是微信表情包?之后会不会是知乎、分答?苹果的铁幕想要笼罩多少的疆域?

的确,微信的成功靠的不是苹果,但是苹果严格的审核的确打造了应用市场的良好氛围,此前微信“被下架”就是苹果打击恶意刷榜行为导致的系统故障。有许多人就是因为受不了安卓系统下某些动不动就自启动,在后台偷偷摸摸运行,还有可能偷点资料的应用,转而投身苹果成了真正的果粉。
真正优质的应用是得益于这样的市场环境之下的,iOS系统下开发者的收入也一直远超其他的系统。作为App Store里的应用,得了苹果的好处,那么苹果要求遵守它的规则也无可厚非。
但是规则是不是有改进的空间呢?
苹果此举也不是真的想通过这个途径薅多少羊毛,赚多少钱,而更像是一个宣誓生态系统主权的示威。如果说苹果的生态系统是个王国,那么微信可能就是其中一个势力强大的诸侯国,这个诸侯国甚至还搞起了小程序,想砸天子的饭碗,天子自然要削藩。但是削藩也要注意维稳,苹果想守护自己的生态系统,不仅要宣誓主权,同时也要保障各方的收益,不要仗着权力在手就滥用。
像微信公众号这样的内容平台,跟那些游戏应用或工具应用不同,直接获得金钱收益的不是应用本身,而是内容的提供者,这些内容的提供者跟苹果的距离显然比App Store的应用要远了许多,这也是很多人认为苹果霸权的原因。而且如今知识经济如火如荼,这种内容平台只会越来越多。对这类收入的收费方式和分成模式是否可以重新考量呢?
正如前文所说,一个赞赏功能的停用可能影响不了消费者,但是如果苹果的炮火蔓延开来,蔓延到更多的平台上,知乎、分答、微博问答等等,那么消费者和内容产出者还会无动于衷吗?大家可能宁愿用使用网页版,或者动个歪脑经绕开苹果,而拒绝在APP里付费,甚至有可能真的降低了对苹果的好感,而换了个手机。
其实生态系统之间的勾心斗角也不是自苹果和微信伊始,君不见,想分享个淘宝链接给微信好友早已猥琐如发小广告?打造生态系统不易,维护生态系统更难,还望各位且行且珍惜,不过这些都是巨头之争,作为微小的消费者,我们的心愿当然是世界和平啦!
 
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易澄创新早餐 2017.4.10-4.14

213837dykl8l48clwje5lz迪斯尼正在开发“AI米老鼠”
人工智能将如何改变人类世界我们目前还没有确切的答案,但是迪斯尼找到了一个新的方向,利用人工智能让那些经典的角色“复活”,并与孩子们进行互动。为此迪斯尼申请了机器人相关的专利。以后在迪斯尼乐园遇到自由行走并和你打招呼的机器米老鼠时,请不用过于惊讶。然而,在商业世界中,人们要牢记的是技术只是手段而非目的,AI米老鼠存在的意义并非是向消费者炫耀“这就是人工智能”,而是进一步满足孩子们的情感需求,所有对技术的测试都应围绕这一点展开。
京东欲收编百万便利店
京东开启百万便利店计划,打算收编线下的百万“夫妻老婆店”,以双LOGO的门店招牌,渗透到3-6线城市的终端。通过与京东的合作,这些便利店将享受到京东统一采购带来的价格优势,也可以在一定程度上扩充自己店内的商品品类。而京东将利用这一机会,将自己的商品和物流服务,拓展到消费者的身边。此举将打破原本经销商和物流商对于终端便利店的把控,京东认为自己的分销和物流服务完全可以替代掉这些角色,然而便利店的所有需求是否都能被京东满足将成为这一生态成败的关键。
高通对苹果进行了反诉
针对苹果认为高通收取了过高的专利使用费的诉讼,高通对苹果提出了反诉,声称如果高通没有开发出关键技术并同意以合理的价格授权给苹果,iPhone的业务将不会存在。在围绕iPhone的生态系统中,苹果牢牢占据了领导者的地位,其对供应商的严苛要求确保了其高昂的利润。然而,这种强势主导地位也在一定程度上损害了供应商的利益,并对合作伙伴的创新产生了遏制作用,这并不利于整个生态的健康发展和让消费者享受到创新的成果。
美团上线民宿平台榛果App
美团点评旗下住宿分享平台榛果民宿App上线,这将是美团精耕用户的又一大举措。这将再次搅动中国在线旅游共享住宿市场。然而,在现有的市场上,低调的airbnb不紧不慢地维护住高端形象,并与房东形成有粘性的互动;途家、小猪、蚂蚁短租等则更加擅长本土化运作,突出性价比。仅仅依靠庞大的用户数和相互关联的吃住行业态,榛果民宿能否实现独特的价值主张从而获得竞争优势,目前还不得而知。
理光考虑缩小相机业务
理光正在考虑缩小现有的相机业务,包括彻底退出竞争激烈的面向个人的相机业务,这对于收购而来的宾得品牌将造成直接打击。数码相机的全球出货量日益萎缩,仅是巅峰时期的1/5,相机业务的亏损成为了全行业的问题,连尼康这样的巨头也不可避免。随着iPhone等智能手机拍照性能的提升,相机慢慢失去了大众消费品的属性,这不由让人联想起传统胶卷的变迁史。为了顺应时代变革,理光不得不选择启动彻底的改革。
 
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日产NOTE e-POWER :只能加油的纯电驱动汽车?

2017年,距离世界上第一辆混合动力汽车——丰田普锐斯的出现,已有20年了,市场上也已出现了各式各样的纯电动汽车和混动汽车。承蒙中国政府对新能源汽车的政策支持,用过滴滴和优步的朋友肯定还记得自己心底“怎么又是荣威\比亚迪”的叹息。
但是时至今日,新能源汽车的未来究竟是怎样的,以及通往未来的路径应是怎样的,却始终没有一个清晰的方向,也许是时候去重新思考一下最根本的思路了。
丰田、本田、通用等知名车企都推出过混合动力汽车,而日本三大车企之一的日产却迟迟没有动作,直到近期NOTE e-POWER的出现,这款是一款对小型车“NOTE”进行局部改良,配备了混合动力技术“e-POWER”的车型。日产电动化战略的终极目标是纯电动汽车,而NOTE e-POWER是在未来到达之前的中间产品。
Note-e-power-1200x674NOTE e-POWER是2016年12月发布的,在上市一个月内,没有政策优惠的情况下就在日本本土收到超过两万台订单,在过去的四个月中,有两个月击败了普锐斯,占据了日本汽车销量榜榜首。
 
只能加油的纯电动汽车
这既不是一辆纯电动汽车,也不是一辆传统意义上的混合电动汽车,至少是日本车企从未有过的尝试。
虽然被统一称作油电混合动力汽车,但根据动力传输的路线,混动技术细分为三类:串联、并联和混联。串联混合动力的发动机不直接驱动车轮,而是作为发电机为电池充电,仅由电池带动电动机驱动车辆行驶;并联混合动力则是以发动机作为车辆的主要动力来源,仅有在起步和急加速等对动力要求较高的时候电动机才介入作为辅助动力驱动车辆;而混联混合动力则是目前常见的一种,电动机和发动机都能够分别单独的驱动车辆,能够提供纯电、纯油和油电混合三种驱动模式。
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从技术上来讲,NOTE e-POWER 采用串联混动, 1.2升的三缸汽油发动机只作为发电机,并不驱动轮胎,轮胎纯粹由电动机驱动,可以这样理解:这是一台不能充电,但自带发电机的纯电动汽车。这种模式也被称为“增程式”,即用发电机为汽车延长续航里程。但NOTE e-POWER也不是第一辆增程式电动车,雪佛兰沃蓝达(Volt)、宝马i3增程版都是它的前人,那这款混合动力车究竟特别在哪儿呢?
 
电动汽车价值曲线对比
在此,我们挑选了纯电动汽车特斯拉、串联混合动力汽车雪佛兰沃蓝达、并联混合动力汽车丰田普锐斯、混联混合动力汽车比亚迪秦,与NOTE e-POWER进行对比。
价值曲线上的各指标为加速速度(百公里)、电池续航能力、总续航能力、获得能源便捷程度、添加能源速度、能源消耗成本、价格。
从图中我们可以看出,NOTE e-POWER的价值曲线跟插电的电动汽车们明显区分开来,反倒是跟不插电的普锐斯更加接近。
价值曲线1 价值曲线2
说起电动汽车,消费者最在意的恐怕就是续航和充电。
电动汽车的续航能力一直受到电池技术的限制,特斯拉为了达到现在的续航能力,用七千多节锂电池直接铺满了车底盘,但是对电池组的要求越高,成本也会随之剧增。NOTE e-POWER决定不用电池储电,因此其电池组就不必有巨大的容量,也不必担忧电池的安全性,成本随之降低。
NOTE e-POWER的电能容量仅为1.5千瓦时(特斯拉的电能容量为100千瓦时),单靠电池组基本难以续航,发动机需要全程发电,这种模式之下,发动机始终在最优工况下运转,也能因此获得最佳的燃油效率,不仅有效控制能耗成本,也使其总续航里程优于雪佛兰沃蓝达、特斯拉Model S、比亚迪秦。
充电是电动汽车的另一个难题,打造电动汽车生态系统的一个巨大难点就在于配套基础设施的建设,许多消费者的的购车疑虑也来自于此,如果没有配套的充电设施,那纯电根本没法跑,混动也是形同虚设,最后开的还是一辆汽油车。NOTE e-POWER直接避开了这个问题,既然电池容量那么小,那就干脆去掉充电功能。
不充电就又顺带解决了充电速度的难题,要知道,充电速度最快的特斯拉超级充电桩也得耗时近一个小时才能让特斯拉满血复活,这还是特斯拉充电枪攻克了巨大难题的结果——短时间内的充电,会导致电池温度急剧上升,这是非常危险的。
NOTE e-POWER就完全没有这种烦恼了,找个附近的加油站三分钟就能解决问题。因此在获得能源便捷程度和获得能源速度上的得分远超其他的电动汽车。可以说在获得能源这一过程当中,NOTE e-POWER是一辆不折不扣的传统汽油车,但与“更传统”的普锐斯相比,NOTE e-POWER依靠电力驱动,加速更快。
因为电池组单元少,采用的车体、电机和汽油机也来自成熟车型,所以NOTE e-POWER的总体成本只比汽油版高四分之一左右。与同为增程式电动汽车的雪佛兰沃蓝达动辄四五十万的售价相比,NOTE e-POWER十四、五万的的售价显然经济实惠许多,即使没有政府补贴,也不影响消费者的热情。
NOTE e-POWER拥有纯电动车的优点,同时又避开其劣势,还有亲民的价格,难怪有不少人认为这才是电动汽车目前的最优打开方式。
 
结语
其实串联混合动力的技术一点都不新,在铁路机车、常规潜艇以及矿产装卸车这些重载场合已经运用了好几十年,日产所做的只是进一步提升了静音性、改进了发电机燃油效率、优化了布局等等,使其更适合家用汽车。划时代的新技术不常常出现,仔细地思考能够在现有的产品上做出哪些“剔除”“减少”“增加”和“创造”,也许就能够创造出一条与众不同的价值曲线,在竞争中脱颖而出。
 
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易澄创新早餐 2017.4.3-4.7

20170407

韩国首家无实体银行对外营业
 
韩国首家纯网络银行K银行正式对外营业,K银行将不设实体网点,仅通过互联网和客服中心完成存款、信托、贷款等业务。不设实体店将大幅减少因店租和劳动力成本,从而节省了运营费用。节省下来的开销将转化为有竞争性的贷款利率。通过设立指纹认证,利用GS25便利店的ATM等措施,K银行解决了无实体店的弱点。随着移动互联网和电子支付的普及,人们对于现金的需求已大为减少,这让无实体银行的业务模式成为了可能。
 
星巴克尝试纯移动下单支付店
 
为了解决高峰时段的订单堆积问题,星巴克正在进行种种尝试。在美国西雅图星巴克总部大楼,星巴克开设了专门的移动下单支付商店,不设收银员岗位,所有订单通过移动支付完成。此举将帮助星巴克测试不同支付手段能否帮助提升服务的便利性。优秀的公司都能在快速发展的同时,不忘精耕细作,通过细节的改善,提升服务效率,从而为客户和自身创造最大的价值。
 
中美科技公司争夺印度市场
 
大量尚未被开发和满足的用户需求和巨大的市场体量是印度吸引外国投资者的重要原因。中国科技公司在2015年和2016年对印度初创公司的投资达到了32亿美元,是同期美国公司对印度初创公司投资的2倍多。Facebook、亚马逊等巨头本打算能利用自己的资金实力主导印度市场,没想到遭遇了阿里巴巴、腾讯、滴滴等中国科技公司的阻击,而中国科技公司往往更了解如何在基础设施落后的地区开发体量庞大的市场。
 
软银计划继续投资滴滴
 
软银计划投资滴滴出行60亿美金,旨在帮助后者发展无人驾驶技术。软银计划成立的1000亿美元规模的Vision Fund正在全球寻找具有潜力的标的,然而市场的现实是伯乐多而千里马少。目前优秀的投资目标仍是稀缺物,软银只能退而求其次选择一些著名的独角兽企业。培育尚处于萌芽状态的超前技术,将不同技术融合,创造新的市场机会,是类似Vision Fund这样超大规模基金的价值所在。在拥有资金实力的同时,软银还需更好地梳理创新机制,以实现协同效应。
 
苹果将独立开发图形设计技术
 
苹果已表示不再使用英国半导体公司Imagination Technologies Group PLC的相关图形技术,以应用于苹果手机、平板和其它设备。早前苹果已就收购Imagination进行了谈判,但最终决定不发出收购提议,转而自己开发独立的图形设计技术。对于苹果来说,将核心技术掌握在自己手中,将更好地提升苹果设备的质量和体验,从而凸显苹果设备的优势。作为生态系统的主导者,拥有技术积累和雄厚资金实力的苹果掌握了对于供应商的选择权。
 
 
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英特尔和高通,芯片巨头这些举措为哪般?

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最近,高通推出一项头戴显示器加速项目,帮助虚拟现实设备制造商在几个月时间内制造出商业化产品。同时高通也将对制造商的部分工程成本以及设计、开发等过程给予补贴,此举是为了让自己的骁龙芯片得到更广泛的应用。
作为芯片行业的两大巨头,英特尔携手微软称霸了PC界,而高通在移动互联网时代抢占了先手。但是PC的式微和移动设备的饱和,使得芯片巨头不得不寻求新的增长点。好消息是随着科技的发展,芯片的应用场景一定是越来越多的,但这并不意味着市场就唾手可得。
无论是英特尔还是高通,都在为自己的芯片挖掘更多的应用场景,但是要想在每个场景获得优势份额,芯片供应商对于生态的维护尤为重要。
任何一项业务都不可能孤零零地成功,每一个业务都有自己的生态系统,包含本身的产品,供应商、补充产品或服务的提供商、渠道商和最终用户等所有利益相关者。整个生态系统就像是一个复杂的通路,每个利益相关方都把持着其中的一个路口,如果其中的任何一方不亮起“绿灯”,生态系统就无法良好地运转。就如同一个水桶,其容量取决于桶身上最短的那块木板。而合作伙伴不愿意“亮绿灯”的原因很可能是因为自身难以从这项业务当中获得足够的收益,此时就需要对生态系统进行“取长补短”。
生态系统的领导者不仅要为最终用户创造价值,同时要确保一切必要的合作伙伴获得足够的收益以保证他们的参与,并最终留存足够的剩余价值,使得自己的努力不会付之东流。生态系统的领导者,在生态系统成功建立和运转之后将会获得丰厚的回报,但他们在生态系统建立之初,往往需要做出牺牲和投资,以确保每一方的参与。
因此我们常常看到,对非常未知的领域进行布局的往往是那些巨头,比如谷歌,一方面是因为他们要时刻追逐未来的浪潮,另一方面也只有他们有能力使得各方都获得足够的利益,高效的领导者需要前瞻,需要耐心,也需要财大气粗。
芯片巨头英特尔对物联网的布局,就是典型的建设生态系统,以扩大芯片应用场景的努力。
2014年,英特尔旗下风投公司Intel Capital宣布投资16家新创科技企业,涵盖可穿戴设备、物联网、大数据分析、智能设备等新兴技术领域,试图寻找下一个即将崛起的科技企业,也为英特尔处理器及其它装置谋求更为广阔的市场。
同年,英特尔还上线了“硬享公社”(CCE, Customer Collaboration Environment),面向智能硬件领域的中小企业和个人创客群体。除了创客和初创企业,该平台上还有智能硬件产业链上各个环节的合作伙伴,来自互联网、创客空间、孵化器、生产制造、工业设计、风险投资、众筹平台等领域,方便创客和初创企业们利用此平台寻求资本投入和供应链来实现项目产品的落地以及量产,避免了好的想法由于缺乏资金与合适的供应链而遗憾消失,而供应链各个环节的厂商也能借此平台发现好的项目以发展。
2016年,英特尔在深圳举办的“英特尔信息技术峰会”(IDF)上公布了“Makers Go Big”计划,该计划目标是向中国硬件厂商提供资金和支持,希望和中国的创客们在物联网领域紧密合作。
而文章开头所提到的,移动芯片巨头高通补贴虚拟现实设备制造商的举措,也是为了打造自身在VR领域的生态系统,将自己的一部分收益转移给虚拟现实设备制造商。VR虽然是创新创业的热点,但是其未来的发展,应用的场景其实都不甚明朗,此时就需要一个领导者推进这项业务,这个领导者本身要能够获益于未来的发展,同时还要使生态系统能够建立起来。
其实只要稍加注意,商业世界中处处都有打造生态系统的例子。苹果应用商店将应用收入与开发者分成,以激励开发者为iOS系统开发出优质的应用,从而提升用户使用iPhone的体验。电动汽车补贴购买者,奖励免费车牌,也是为了弥补消费者对续航能力,充电便利程度的担忧,从而使其最终收益为正。而看起来相当美好的移动医疗一直难有进展也正是因为其生态系统过于复杂,缺乏一个强有力的领导者能够合理分配各方的利益。
 
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易澄创新早餐 2017.3.27-3.31

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印度制定数字乡村计划,把电线杆变热点
印度政府制定了“数字乡村”计划,想把1000个村庄的电线杆变成wifi热点,供拥有智能手机的村民使用。莫迪政府正在大力推进电子支付的开展,然而要让最广大的人群用上电子支付,需要打通许多环节。政府联系了本土手机制造商,希望将2000万部廉价的智能手机推向市场,而通过村庄电线杆上的热点,政府解决了网络接入的问题。化解这两大障碍,政府才能用好后发优势,让这个拥有庞大人口的国家一跃进入新时代。
 
好莱坞制片公司欲打破电影发行惯例
好莱坞制片公司与影院的博弈仍在继续。前者希望在新电影公开上映后的45天内就在家庭观看平台上发行新电影,但此举颠覆了几十年来的行业传统,受到了电影院线的激烈反对。随着消费者观影习惯的变化,电影院线的强势渠道地位已受到挑战,制片公司需要在新的市场竞争环境下重新设计自己的渠道策略,以达到利益的最大化。制片公司和影院需要通过谈判达成新的妥协方案,这对双方的生存都至关重要。
 
GameStop将关闭部分实体零售店
GameStop宣布在年内关店2%-3%,这意味着这个在全球有7500家门店的全球最大的实体游戏零售商将关闭200个左右的店铺。在电商的冲击下实体店的生意走向衰落是个不争的事实,而在另一方面,供给端缺乏新的3A力作也是重要的原因,过去不久的感恩节和黑色星期五的激进促销更是雪上加霜。在亚马逊等巨头的威胁之下,实体零售商必须找到差异化的生存之道,是成为逆袭的百思买还是倒闭的RadioShack,GameStop还有更多创新的工作要做。
 
可口可乐设立首席增长官
可口可乐宣布一项关键人事任命,在其首席营销官(CMO)Maros de Quinto今年退休后,将不再设立CMO的职位,取而代之的是,首席增长官(CGO)。这是可口可乐顺应市场变化作出的重要架构调整。消费者已经不满足于传统粗暴的营销方式,他们需要更多的价值观认同、要求被快速响应、个性化需求得到满足,这将改变整个组织的运作方式。首席增长官将更早地从战略定位、产品研发阶段介入,而非像CMO一样只关注营销和渠道,这将更有利于可口可乐从根本上实现业务增长。
 
研报没人读,催生更多独立研究提供商
据统计,每周全球Top 15的投资银行发布约4万份研报,但只有不到1%的研报被投资者阅读,这导致了供求双方形成了巨大的预期差异:卖方需要覆盖高昂的分析师成本,买方不愿意支付高昂的费用。于此同时,一些更灵活的独立研究提供商在市场上出现,他们提供在线研究报告,内容更贴近用户需求,同时价格具有吸引力。他们在一定程度上蚕食着现有投行的市场份额。善用技术能力,不必背负高昂成本,更懂用户,这些公司慢慢建立了自己的竞争优势。
 
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